Команда Льюиса Хэмилтона наконец-то смогла противостоять Ферстаппену в этом сезоне – но сделала ошибку. Финиш Гран-при США стал одним из самых запоминающихся моментов этого года, можно сказать, что только гонка в Сингапуре могла быть с ней сравнима. Там Ферстаппен не смог войти в борьбу, и победу разделили между собой Сайнс, Норрис и гонщики команды «Мерседес».
На самой автомобильной трассе "Америк" никто не мог предсказать, кто из двух гонщиков окажется первым на финише. Льюис Хэмилтон с призрачной скоростью преследовал Макса Ферстаппена, и даже разница в 1,8 секунды между "Ред Булл" и "Мерседес" не давала уверенности голландцу в победе. В конечном счете Ферстаппен оказался непоколебимым, в то время как Хэмилтон был дисквалифицирован из-за излишне большого износа так называемой "планки скольжения" на днище своего автомобиля.
Планка требовала ясного определения безопасного клиренса, который инженеры как команды «Мерседес», так и команды «Феррари» не смогли правильно установить после еженедельной пятничной тренировки, что привело к негативным последствиям. Тем не менее, стратеги имели более чем достаточно времени для разработки эффективной тактики. К сожалению, команда Тото Вольфа полностью провалилась в исполнении.