После ухода из страны традиционных дилерских сетей, Лисовская активно вовлеклась в процесс поставки автомобилей через параллельный импорт, предлагая рынку уникальные марки, включая Toyota, Mitsubishi, Lixiang и Polar Stone.
В интервью Autonews.ru блогер пояснила, почему автомобили, ввезенные параллельным импортом, имеют более высокую стоимость по сравнению с теми, которые поступают через официальные каналы. Она подчеркнула, что параллельный импорт представляет собой альтернативу для авторынка, особенно учитывая возможные правовые ограничения с апреля 2024 года.
Ситуация с параллельным импортом актуальна для владельцев китайских автомобилей, которые сталкиваются с проблемами из-за отсутствия официальной поддержки и сервиса. Несмотря на сложности, эксперты, вроде Лисовской, помогают потребителям приобретать автомобили высокого качества по конкурентоспособным ценам.
Лисовская выделила важность спроса на автомобили, поставляемые параллельным способом, особенно учитывая, что многие популярные марки недоступны через официальные дилерские сети. Однако она предостерегла потребителей от потенциальных рисков и призвала к тщательному выбору поставщиков при приобретении авто через параллельный импорт, чтобы избежать будущих неприятностей.