Сетевое издание «Capital Sport»
ЭЛ № ФС 77 – 81115 от 25.05.2021
Входит в структуру холдинга
Levsha Digital
https://c-sport.info/tombasis-prokommentiroval-ispolzovanie-gibkih-dnishh-v-2022-godu/
Томбасис рассказал о применении гибких днищ в сезоне 2022 года
Томбасис рассказал о применении гибких днищ в сезоне 2022 года | 24.12.2022 | Capital Sport
Томбасис рассказал о применении гибких днищ в сезоне 2022 года
2022-12-24T18:34:31
2022-12-24T18:34:31
/html/head/meta[@name="og:title"]/@content
/html/head/meta[@name="og:description"]/@content
/news/assets_files/none-img.jpg
Конечно, команды работают на грани правил, но мы не считаем, что кто-то сжульничал.Томбасис отметил, что причиной изменения регламента стала чрезмерно свободная формулировка, ненамеренно допускавшая «хитрости». Кроме того, глава комиссии ФИА рассказал, что в рамках деятельности органа есть всего две области, где возможны свободные действия, не требующие решения Комиссии Формулы-1.Одна из них касается жёсткости деталей, вторая — безопасности. Это и позволило нам действовать.
Россия
Cпортивный казанский портал - Capital Sport
c-sport.info@yandex.ru
352
21
352
21
Ольга Петкевич
Новости
ru-RU
Capital Sport
c-sport.info@yandex.ru
352
21
910
517
true

Томбасис рассказал о применении гибких днищ в сезоне 2022 года

Томбасис прокомментировал использование гибких днищ в 2022 году

24 декабря – Capital Sport. Недавно в сети появилось высказывание Николаса Томбасиса об использование специальных колесных арок на протяжении дождя, которые сейчас разрабатываются в Международной автомобильной федерации (ФИА). Теперь глава Комиссии ФИА по одноместным автомобилям поделился своим мнением касательно других комплектующих — гибких днищ — в ходе минувшего сезона.

Конечно, команды работают на грани правил, но мы не считаем, что кто-то сжульничал.

Томбасис отметил, что причиной изменения регламента стала чрезмерно свободная формулировка, ненамеренно допускавшая «хитрости». Кроме того, глава комиссии ФИА рассказал, что в рамках деятельности органа есть всего две области, где возможны свободные действия, не требующие решения Комиссии Формулы-1.

Одна из них касается жёсткости деталей, вторая — безопасности. Это и позволило нам действовать.

Автор: Ольга Петкевич